5日ぶりにバイクに乗りました。
怪我と雨でストレス一杯だったので
少しでもバイクに乗ると気が晴れる。
今回はセローに左ミラーを付けた話を。
保安基準では時速50km以上で走るクルマやバイクは
左右の後方50mが確認できるバックミラーの設置が必要。
要するに左右にミラーを付けておかないと違反になってしまう。
現実的な問題として、片方しかバックミラーが付いていないと
レーンチェンジが怖いのだが。
実は、セローには右のミラーしか付いていなかったので
ケーサツーにとっ捕まらない打うちに対策をしようと言うこと。
山バイクだとトライアルミラーを付ける例が多い。
実はこのミラーは30年も前から変らない超定番品。
今回、いろいろ探して昔のまんまのトライアルミラーが販売されていて
今なお使われていることに驚いた次第。
トライアルミラーはハンドルの下側につけないと使いにくいので
今回は右用を買って左につけようかと思ったが・・・・
古いセローに新品ミラーを買うのはもったいない。
カブから外した古いミラーでも何とかなるかと思い改造してみた。
まず、根元から切断して短くする。
M8 P1.25のダイスでネジを切る。
適当に黒塗装。
こんな感じで取り付け。
ハンドルを左に一杯切って、タンクにギリギリ接触ぐらい。
(セローのハンドル切れ角は大きめ)
要するに、捕まらない左後方50mが見えればよいのだ。
慣れないとアンダーミラーは使いにくいかもしれないが
この位置でも腕が邪魔しないので案外と後方視界はよろしい。
アンダーミラーだと、転倒しても壊れにくくて藪こぎでも邪魔になりにくい。
邪魔になるときは、グイッと前に曲げちゃうから問題なし。
古いセローには古カブミラーがお似合いだ。
今回も0円工作でありました。
いつもご覧いただきありがとうございます。
にほんブログ村
今日は早朝から私が怪我をして救急車で運ばれるという大騒動?
(あのピーポーに乗ったのは初めて)
怪我の具合は、草刈り作業で他の人の刈刃が当たって、左足のふくらはぎを何針か縫ったものの、幸いにも傷は浅くて心配は要りません。
バイクのギヤチェンジは問題なく出来るので一安心。
詳しい話は省略しますが、貰い事故のようなことがあるので常に注意が必要ですね。
さすが今日一日は自宅でしっかり静養しました。
さて、昨日林道を走り回った復活セロー1KH
数えてみたら7回目の出動で、復活後の走行距離は1300kmほど。
CDIを新品に交換してからはエンジンも快調で、
オーバーフローがあった事とメーターケーブルが切れた以外はトラブルなし。
唯一気になるのは、タイヤの磨耗がとても早いこと。
オフロードのグリップ重視でダンロップのD603を装着したのだが
うわさ以上にタイヤがどんどん減っていく。
山の高さを測ると、新品で10mmぐらいだったものが半分の5mm
(愛用の100円ノギスは便利です)
このペースだと、あと1ヶ月で丸坊主になってしまう。
磨耗量は250kmで1mmぐらいか。
林道を走るといっても、実際は80%ぐらいは舗装路の移動なので
もっとコンパウンドの硬いエンデューロ用のほうが減らない気がする。
ただし、エンデューロ用は舗装路で滑るのでタイヤの選択は難しい。
ちなみに、フロントの山は約7mm → 約5~6mm程度で
感覚的にはリヤの3倍持つ感じだ。
もっとも、山の無くなったフロントタイヤは怖いので
リヤ2回交換でフロント1回交換ぐらいになるのか。
週明けもまた台風が来るようだし、
今秋は山道が荒れ放題なので遠くの林道アタックは諦めて
近場で散歩する程度になるかもしれない。
秋の紅葉散策はやっぱり紅葉色のWaveでお出かけかな。
それまでに足の怪我を完治させなくては。
いつもご覧いただきありがとうございます。
にほんブログ村
一ヶ月ぶりにセローに乗る時間が出来た。
セローは山道を走るのが楽しい、しかし一回走った山道は、おもしゃぐねぇ。
そんな訳で走ったことの無かった宮城県蔵王周辺を走りに行きました。
予定ルートは
飯坂温泉→茂庭→七ヶ宿→蔵王の林道→上山→エコーライン→国見周辺
結果的に予定のルートはおおよそ走れたが・・・・・
初っ端、茂庭から七ヶ宿への焼け松が通行止め。
七ヶ宿スキー場から林道へ入ったものの路面は荒れ放題
この程度の倒木は問題ない
この程度の土砂崩れは・・・・・無理・・・引き返す
蔵王から山形県上山への林道は物凄い荒れ方。
川原と同じ状態の林道がこんなに続いたのは初めての経験。
車両の通行は無理なので今年度中は通行止めのはず。
倒木はあってもカット済だった。
なんとか里に降りて上山の田舎道を走っていたら蕎麦屋発見、Uターンして早めの昼食。山形らしい田舎そば、うまかった。
今シーズン初めての蔵王エコーラインを走り
遠刈田温泉の近くの蔵王酪農センターで一休み。
ここのチーズ風味ソフトクリームはうまかった。
蔵王きつね村経由で小原温泉を目指すが、通行止めの表示があり迂回する。
苔密集のクネクネ道を進むとまたもや通行止めの表示2回も迂回してここまで来たのに・・・
途中省略
宮城側から国見へ抜ける林道に入ったが、またもや通行止め。
この先はずっと前から通行止めらしい。
脇の迂回路に入ったが倒木。
枝をへし折り、セローを斜めにして必死で進む。
この先、どんどん道は酷くなり、川原を走ると同じ状態。
さらに、草が深くなり、道は見えない。
なんとか峠を越えて、福島側へ入ったが、また倒木
もう大丈夫だろうと思ったら、、、もっと大きな倒木。
引き返すにも、暗くて気持ち悪いところへ戻るのが嫌なので
一人で倒木を動かしました。
がんばった自分をほめてあげたい。
もう大丈夫だろうと思ったら・・・また倒木。
枝をへし折り、バイクを斜めにしてクリア。
あと100mで舗装路、、、、と言う場所まで来たら
今までで一番太くて重い倒木(一人では絶対動かない)
もう引き返すのは精神的に無理・・だったので
倒木の右端、がけっぷちぎりぎりを乗り越えて進みました。
倒木と草が乾いていたのでなんとかなったが
雨で濡れていたら一人では危なかったと思う。
(右の崖に落ちる危険性大)
その先、山の舗装路を下ると高速道路の側道だった。
(国見SA手前のコーナーあたり)
ここまで来ればもう大丈夫、しかし林道でこれほど辛かったのは初めてだ。
里におりると暑くてうんざりだったが道中が酷かったので、全然気にならない・・・と言うのは嘘。
やはり、暑くて混んでいる4号線を走るのは別の意味で疲れた。
今年は台風の影響で、すべての林道が見たことも無いほど荒れているので今秋の林道ツーリングは控えたほうが良いかもしれない。
くれぐれも通行止めには入らないでください。。。。。。
今までで一番バイクが汚れた今回は帰宅するなり洗車をしたのは言うまでもない。
いつもご覧いただきありがとうございます。
にほんブログ村